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[判断题]

处置机上寻衅滋事事件时,空保人员应保持主观公正,对先行寻衅滋事的一方进行教育,控制事态,化解矛盾。()

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更多“处置机上寻衅滋事事件时,空保人员应保持主观公正,对先行寻衅滋事的一方进行教育,控制事态,化解矛盾。()”相关的问题

第1题

旅客寻衅滋事,空保人员应及时了解行为人基本信息,判断事态状况及识别行为性质。()
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第2题

机上发生纵火事件,空保人员必须参与到灭火工作中。()
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第3题

旅客强占他人座位,须由空保人员处置。()
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第4题

受爆炸物威胁的航空器停靠后,机组与紧急处置人员应迅速、有秩序的疏散机上旅客。()
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第5题

启闭机大、小车运行机构出现打滑影响到闸门启闭时,首先应()处置。

A.抢修人员应认真检查

B.卸掉负荷,保持设备不行走

C.检测轨道以及金属结构变形情况

D.调整轨道

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第6题

处置机上烟雾/火灾时,若条件允许,应蹲下降低身高或利用门、隔板保护自己不受伤害。()
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第7题

当旅客举报航空器上有人赌博时,空保人员应立即收缴赌具。()
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第8题

乘务组及空保人员在保证安全的前提下,经机长授权,应及时开展收集、保护证据材料的工作。()
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第9题

车站应配置适量的防毒面具及配套的过滤嘴,满足站台岗、票亭、三保人员及车控室应急处置需求。()
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第10题

根据我行运营业务预警监控工作管理办法的相关规定,下列哪项表述是错误的?()

A.监控处理认定为违反制度规定的,进行处置,处置方法包括整改和问责

B.监控处理的时间安排与被监控运营业务的时间安排应当做到顺序衔接和周期匹配,保证监控处理能够及时、有效地完成

C.监控处理认定为存在操作风险暴露的,记录于运营操作风险事件数据库,纳入本行运营操作风险事件管理范围

D.监控处理独立于运营业务处理,总体上两者在岗位配置、人员安排上应当保持分离和互斥,在具体操作中,可视具体情况临时安排监控处理人员顶岗处理运营业务

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