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第1题
末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以（)运行至终点站。
A.NRM模式
B.RM模式
C.ATPM模式
D.URM模式
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第2题
改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。（)
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第3题
电客列车司机正线调试时，若发现（)冲突或违反相关行车安全的规定或存在安全隐患，可拒绝调试
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第4题
《操规》到达终点站后，若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机（）
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第5题
行调决定救援后，故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路。（)
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第6题
施工责任人人凭封锁命令指挥列车在单一路径上运行。转线前与行调联系好进路后，再指挥列车司机动车。（)
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第7题
电客列车在运行过程中发生故障，司机应立即报行调，并作出（)
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第8题
行调发布书面命令时，在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达，在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。（)
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第9题
电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)
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第10题
值乘调试任务的电客车司机在出勤派班员处领取纸质版《调试、试验作业任务书》和行调下发的加开命令，调试机班两人共同确认（)，并在《调试、试验作业任务书》上签字，领取行车工具备品，到库内按规定整备调试列车。
A.《调试、试验作业任务书》
B.加开命令内容正确
C.行调命令
D.调试区域
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第11题
下列属于行调发布的书面命令正确的是（）。
A.计划限速、取消计划限速
B.行调认为其他有必要的
C.停站列车临时变通过
D.越站
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