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采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。（)
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第3题
A.站台列车侵入危险化学品气体，打开车门、站台门，播放延长站停广播，汇报行车调度员和车站，按照行车调度员命令组织乘客疏散
B.区间列车侵入危险化学品气体，立即紧急停车播放人工广播安抚乘客，汇报行车调度员，按行调指令执行
C.)列车运行到达车站后，立即打开车门、站台门，播放紧急疏散广播，协助车站组织乘客疏散，疏散完毕后按照行车调度员指示执行
D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员，进行就地疏散，人员疏散方向与送风方向相反，疏散完毕后按照行车调度员指示执行
第4题
A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命参考
第6题
A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段
C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站
D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票
第7题
A.自动闭塞
B.站间
C.闭塞分区
D.追踪列车
第10题
A.一个闭塞分区只允许一列车占用
B.进路闭塞法组织行车时，列车的行车凭证主体为地面信号
C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的信号机之间的区域
D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的出站信号机之间的区域
E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时，原则上车站需要办理接发列车
