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[判断题]

车辆制动机、制动缸勾贝垫破损,能产生自然制动()

答案

更多“车辆制动机、制动缸勾贝垫破损,能产生自然制动()”相关的问题

第1题

持续一定时间的保压试验技术要求是什么()

A.列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕

B.列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好

C.列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa

D.列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa

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第2题

列车简略试验技术要求是什么()

A.列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕

B.列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好

C.列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa

D.列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa

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第3题

制动机缓解不良时,如排风口排风正常,而活塞行程回不去,则为()。‘

A.三通阀不良

B.管路破损

C.制动缸不良

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第4题

列车制动机试验时发生自然缓解可以进行()故障检查。

A.制动缸

B.工作风缸

C.主阀

D.副风缸

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第5题

车辆制动机中间体其中一个面连接工作风缸和()。

A.副风缸

B.制动缸

C.列车支管

D.列车主管

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第6题

当车辆的制动机故障时,可关闭()停止此车制动作用

A.制动主管

B.制动软管

C.制动缸

D.制动支管

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第7题

自动制动阀→均衡风缸→作用阀→列车管压力变化→车辆制动机→机车分配阀→中继阀→制动缸(控制整列车)()
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第8题

欲检查列车车辆制动缸是否符合规定,所要对列车制动机进行的试验为()。C12

A.灵敏度试验

B.稳定试验

C.安定试验

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第9题

车辆空气制动机的()连接制动支管、副风缸和制动缸

A.远心集尘器

B.截断塞门

C.三通阀

D.折角塞门

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第10题

在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解而失去制动作用,还应拧紧手制动机()(应知应会-《机车乘务员通用知识》第534条)
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第11题

车辆制动机是利用储存在()内的压力空气作为制动动力的

A.制动缸

B.副风缸

C.储风缸

D.列车管

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