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[单选题]

两船即将发生碰撞时,下列做法不正确的是()。

A.应立即停车,立即抛双锚制动

B.如果属对驶相遇,应先让船首后让船尾

C.如果属交叉相遇,应避免撞向对方船中或机舱

D.应以减少损失为原则,紧急避险

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更多“两船即将发生碰撞时,下列做法不正确的是()。”相关的问题

第1题

在背离《规则》是需满足下列哪些条件?()(1)存在碰撞的危险和/或航行的危险等,致使危险确实存在且紧迫;(2)两船已经临近到即将构成紧迫危险;(3)如果忍让严格遵守《规则》的具体条款会使两船的行动明显发生冲突,背离《规则》反而会使两船协调避让,也就是说只有背离《规则》才能避免即将形成的紧迫危险;(4)只要两船已构成碰撞危险就可以背离《规则》采取避让行动。

A.(1)(2)(3)(4)

B.(1)(2)(3)

C.(1)(3)(4)

D.(1)(2)(4)

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第2题

船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是()。A.按过失比例,

船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是()。

A.按过失比例,船主互相追偿船损、货损,旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿

B.过失程度相当或过失程度比例无法判定,船主、货主各负其损,无需追究对方责任

C.过失程度相当或比例无法判定时,平均负赔偿责任,造成旅客伤亡的负连带赔偿责任

D.碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的,两船负连带赔偿责任

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第3题

船舶在紧迫危险时,下列属于避碰的措施是()①有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;②立即停车、倒车、必要时抛下双锚制动;③两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开、再向来船一侧操内舵,以避开船尾。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②和③

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第4题

为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为,在碰撞事故的资料收集中,应着重收集()等数据。Ⅰ、两船会遇态势;Ⅱ、两船的避让关系;Ⅲ、海图水深;Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或(和)两船间距;Ⅴ、最后采取的行动及其时间;Ⅵ、初见他船的时间和间距;Ⅶ、碰撞时的船位。

A.Ⅰ~Ⅶ

B.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ

C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅶ

D.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

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第5题

对“紧迫局面”的理解,正确的是()。

A.当两船保向保速时,将不能在安全距离上驶过的局面

B.当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面

C.当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面

D.如一船保速保向,将妨碍他穿安全驶过的局面

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第6题

因船员对海员通常做法要求的戒备的疏忽而导致碰撞事故的发生,则根据责任条款,下列说法正确的是()。

A.船长不承担任何责任

B.船东不承担任何责任

C.当时船员承担一切责任

D.当事船员、船长、船舶所有人均对碰撞后果承担相应的责任

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第7题

当在公共场所发生拥挤时,若后方人群压过来,下列做法不正确的是()

A.要保持冷静,站在不动

B.将两臂横在胸前,稳住脚跟

C.尽量不要往前扑,保持身体平衡,切记摔倒

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第8题

关于全新S级轿车新具有的侧碰车身升高功能,以下描述正确的是()

A.在发生侧向碰撞后,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

B.在发生侧向碰撞前,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

C.车身可以在0.1秒内,将即将受到碰撞的一侧升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

D.车身可以在0.1秒内,将车辆整体升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

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第9题

根据我国民事诉讼法的规定,可以由被告住所地法院管辖的案件有()

A.某航班飞机延误,部分乘客对航空公司提出违约赔偿之诉

B.某公共汽车因违章行驶而与其他车辆发生碰撞,受伤乘客向公交公司提出损害赔偿之诉

C.原告对下落不明的被告提起解除收养关系的诉讼

D.货轮甲和客轮乙在我国领海上相撞, 途经此海域的丙公司客轮对甲乙两船人员进行了救助, 后丙公司向我国法院提起诉讼,请求支付救助费

E.因共同海损发生纠纷提起的诉讼

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第10题

关于焦虑,以下说法不正确的是:()。

A.所有焦虑都是功能障碍

B.可伴发躯体不适

C.焦虑是一种没有明确原因的、令人不愉快的紧张状态

D.适当的焦虑情绪能够激发人体去应付即将发生的危机

E.当焦虑的程度及持续时间超过一定限度时才构成焦虑症

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第11题

巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物,中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行,并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”,要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律,该法院处理该争议应适用下列哪一国法律?()。

A.中国法律,因为本案两船国籍不同,应适用法院地法处理争议

B.巴拿马法律,因为它是本案原告船舶的国籍国

C.利比里亚法律,因为它是本案被告船舶的国籍国

D.韩国法律,因为韩国是侵权行为地

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