两船即将发生碰撞时,下列做法不正确的是()。
A.应立即停车,立即抛双锚制动
B.如果属对驶相遇,应先让船首后让船尾
C.如果属交叉相遇,应避免撞向对方船中或机舱
D.应以减少损失为原则,紧急避险
A.应立即停车,立即抛双锚制动
B.如果属对驶相遇,应先让船首后让船尾
C.如果属交叉相遇,应避免撞向对方船中或机舱
D.应以减少损失为原则,紧急避险
第1题
A.(1)(2)(3)(4)
B.(1)(2)(3)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(4)
第2题
船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是()。
A.按过失比例,船主互相追偿船损、货损,旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿
B.过失程度相当或过失程度比例无法判定,船主、货主各负其损,无需追究对方责任
C.过失程度相当或比例无法判定时,平均负赔偿责任,造成旅客伤亡的负连带赔偿责任
D.碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的,两船负连带赔偿责任
第3题
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②和③
第4题
A.Ⅰ~Ⅶ
B.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅶ
D.Ⅰ~Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
第5题
A.当两船保向保速时,将不能在安全距离上驶过的局面
B.当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面
C.当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面
D.如一船保速保向,将妨碍他穿安全驶过的局面
第6题
A.船长不承担任何责任
B.船东不承担任何责任
C.当时船员承担一切责任
D.当事船员、船长、船舶所有人均对碰撞后果承担相应的责任
第8题
A.在发生侧向碰撞后,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害
B.在发生侧向碰撞前,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害
C.车身可以在0.1秒内,将即将受到碰撞的一侧升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力
D.车身可以在0.1秒内,将车辆整体升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力
第9题
A.某航班飞机延误,部分乘客对航空公司提出违约赔偿之诉
B.某公共汽车因违章行驶而与其他车辆发生碰撞,受伤乘客向公交公司提出损害赔偿之诉
C.原告对下落不明的被告提起解除收养关系的诉讼
D.货轮甲和客轮乙在我国领海上相撞, 途经此海域的丙公司客轮对甲乙两船人员进行了救助, 后丙公司向我国法院提起诉讼,请求支付救助费
E.因共同海损发生纠纷提起的诉讼
第10题
A.所有焦虑都是功能障碍
B.可伴发躯体不适
C.焦虑是一种没有明确原因的、令人不愉快的紧张状态
D.适当的焦虑情绪能够激发人体去应付即将发生的危机
E.当焦虑的程度及持续时间超过一定限度时才构成焦虑症
第11题
A.中国法律,因为本案两船国籍不同,应适用法院地法处理争议
B.巴拿马法律,因为它是本案原告船舶的国籍国
C.利比里亚法律,因为它是本案被告船舶的国籍国
D.韩国法律,因为韩国是侵权行为地