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[单选题]

连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行,拖板两端及两托板昀高低偏差应不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

答案
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更多“连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行,拖板两端及两托板昀高低偏差应不大于()。”相关的问题

第1题

为了保证焊接接头冷却后轨顶面的平顺,闪光焊接时钢轨应()。

A.对正

B.起拱

C.平齐

D.顶面平齐

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第2题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第3题

JK2型减速器制动时,两内侧制动轨顶面的最小距离为()。

A.1350mm±2mm

B.1350mm±3mm

C.1351mm±3mm

D.1352mm±3mm

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第4题

T²JK2型减速器制动时,两内侧制动轨顶面的最小距离为()。

A.1350mm±2mm

B.1350mm±3mm

C.1351mm±3mm

D.1352mm±3mm

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第5题

道岔要做到钢轨面要平、方向要直、导曲线和附带曲线要圆、轨距递减要顺、各部尺寸要准、尖轨竖切部分与基本轨要密贴、轨撑、滑床板与钢轨要三靠二密、岔枕间隔位置要方正、各部连接零件及螺栓要紧、捣固要实。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

JK2£­B50£­2006型减速器缓解时,内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的高度不大于()。

A.76mm

B.78mm

C.80mm

D.82mm

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第7题

高速铁路正线有砟道床顶面位置,200~250(不含)km/h轨枕中部平齐,轨底处:轨枕承轨面以下30~40;道岔区:岔枕顶面以下30~40。()
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第8题

矿井主要运输大巷铺设轨道曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不得大于()

A.4mm

B.5mm

C.6mm

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第9题

根据铁总运〔2013〕105号文件要求,两股钢轨间的轨内底箱安装在轨道中心两轨枕间,底箱底部距轨面不大于()mm。

A.650

B.700

C.710

D.750

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第10题

TJ/CL255A-2013文件要求:有砟轨道轨边设备安装要求:两股钢轨间的轨内底箱安装在轨道中心两轨枕间,底箱底部距轨面不小于710mm,底箱顶部距轨面距离不小于80mm。()此题为判断题(对,错)。
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