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[主观题]

对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()

A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来

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更多“对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()”相关的问题

第1题

大客车,侧围腰线以下部位为主要承载件的车身,是()车身。

A.基础承载式

B.整体承载式

C.非承载式

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第2题

无车架的车身结构称为非承载式。()
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第3题

为保证承载式车身的维修质量,在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。()
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第4题

汽车载荷主要由车架所承受,车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。()
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第5题

承载式车身也称为无车架式车身,该车身整体承受外力。()
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第6题

车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。()
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第7题

承载式车身与车轮之间的一切传力连接装置总称悬挂系统。()
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第8题

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。()
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第9题

目前轿车广泛车采用了承载式车身。()
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第10题

货车车身一般为承载式结构,主要包括驾驶室和货厢。()
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第11题

承载式车身是由车身兼起车架作用,所有的载荷均由车身来承受。()
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