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[主观题]

车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石碴,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免()。

车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石碴,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免()。

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更多“车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石碴,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免()。”相关的问题

第1题

人字型复轨器未脱轨的车轮从其顶上越过不会脱轨。()
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第2题

车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。()
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第3题

脱轨是指车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。每辆只要脱轨2轮,即按1辆计算。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

对内侧距应保证()。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第5题

在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故,按照防御性驾驶技术要求,进入该路段,行车
要留有余地,减速慢行,尽量避免紧急制动。

A:正确

B:错误

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第6题

转K6型转向架采用轴箱橡胶垫时,轮轨横向力和轮轨间纵向力也比采用刚性承载鞍要小,可降低对()的冲击,这对减少钢轨的损坏是很有利的。

A.车轮

B.摇枕

C.轨道

D.侧架

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第7题

在叉心脱轨起复从脱轨车轮前方一直到叉心和岔尖处车轮拉动的径路上填石渣。()
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第8题

区间线路上施工时,如车站方面防护距离(自施工地点至最外方第一个响墩间)少于()m时,可不放置响墩。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第9题

汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,改用二档后汽车可能起步行驶,提高档位起步是为了_______。

A:提高牵引力;

B:降低牵引力;

C:提高附着力;

D:降低附着力

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第10题

汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑,在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶,填充铺垫物是
为了_______。

A:提高牵引力;

B:降低牵引力;

C:提高附着力;

D:降低附着力.

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第11题

车轮与路面间的动载荷会影响汽车行驶安全性。()
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