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[主观题]

在梁的图示横截面上,弯矩M=10kN·m,已知惯性矩Iy=Iz=4.7×106mm4,惯性积I

yz=2.78×106mm4,试计算最大弯曲正应力。

在梁的图示横截面上,弯矩M=10kN·m,已知惯性矩Iy=Iz=4.7×106mm4,惯性积Iyz=

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更多“在梁的图示横截面上,弯矩M=10kN·m,已知惯性矩Iy=Iz=4.7×106mm4,惯性积I”相关的问题

第1题

图示外伸梁,跨中截面C的弯矩为()。

A.7kN•m

B.10kN•m

C.14kN•m

D.17kN•m

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第2题

某后张预应力混凝土梁桥,钢绞线标准强度Ryb=1860MPa。假定主梁跨中截面弯矩M恒=2215.43kN·m,M活=1455.22kN·m。主梁毛截面特性如下:截面积A=0.52m2,惯性矩I=0.0896m4,中性轴至上缘距离y上=0.525m,中性轴至下缘距离y下=0.875m,预应力筋偏心距ey=0.795m。已知预应力钢筋扣除损失后有效预加力与锚固张拉力比值为0.7,锚固张拉应力σk=Ryb。按正常使用极限状态,在混凝土下缘应力为零的条件下,试估算预应力钢绞线面积(cm2)与()项数值最为接近。

A.37.9

B.40.02

C.35.91

D.32.36

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第3题

在下列说法中,()是错误的。

A.有正应力作用的方向上必定有线应变

B.应力是截面上内力的平均值

C.结构有位移发生的时候,横截面上一定有内力

D.梁内弯矩为零的横截面上转角一定为零

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第4题

在施工阶段,托梁所受的弯矩与剪力设计值下列()项接近。A.M=74.49kN·m,V=49.75kNB.M=35.98kN·m,V

在施工阶段,托梁所受的弯矩与剪力设计值下列()项接近。

A.M=74.49kN·m,V=49.75kN

B.M=35.98kN·m,V=145.87kN

C.M=35.98kN·m,V=74.49kN

D.M=35.98kN·m,V=152.13kN

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第5题

假定在该桥梁上,当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心布置时,活载作用下的最大支座反力为750kN。试问
,中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界面上的活载弯矩值(kN·m),应与下列()项数值最为接近。 提示:不考虑墩柱与盖梁的连接扩散的影响,亦不按深梁的性质来分析。

A.1330

B.1430

C.1500

D.1630

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第6题

屋面梁的弯矩设计值M=2450kN·m,采用双轴对称的焊接工字形截面,翼缘板为 -350×16,腹板为-1500×12,Wx=12810×103mm3,截面上无孔。当按抗弯强度进行计算时,试问,梁上翼缘上最大压应力(N/mm2)与下列()项数值最为接近。

A.182.1

B.191.3

C.200.2

D.205

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第7题

梁横截面上弯矩是截面上各点正应力合成成果。()
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第8题

根据下列材料,请回答40~41题: 某钢筋混凝土剪力墙结构高层建筑,抗震等级为二级,其中某剪力墙开洞
后形成的连梁截面尺寸bb×hb=200mm×500mm,连梁净跨ln=2600mm,采用C30 混凝土,纵筋采用HRB400级、箍筋采用HPB300级钢筋(fly=270N/mm2)。当无地震作用组合时,连梁的跨中弯矩设计值M。=54.6kN·m。有地震作用组合时,连梁跨中弯矩设计值Mb=57.8kN·m,连梁支座弯矩设计值,组合1:Mlb=110kN.m,Mrb=-160 kN.m;组合2:Mlb=-210kN·Mlr=75kN·m;重力荷载代表值产生的剪力设计值VGb=85kN,且梁上重力荷载为均布荷载。取以as=a’s=35mm。结构安全等级二级。 连梁的上、下部纵向受力钢筋对称配置(As‘=A’s),试问,连梁跨中截面下部纵筋截面面积A。(mm2),与下列何项数值最为接近? (A)280 (B)310 (C)350 (D)262

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第9题

题4-38图(a)所示厂房构架是由两个刚架AC和BC用铰链连接组成的。桥式起重机沿轨道行驶。起重机梁
题4-38图(a)所示厂房构架是由两个刚架AC和BC用铰链连接组成的。桥式起重机沿轨道行驶。起重机梁

重力大小P1=20kN,重心在梁的中点,跑车和起吊重物重力大小P2=60kN,每个拱架重力大小P3=60kN,重心在点D,E,恰好与起重机梁的轨道在同一铅垂线上,风力F=10kN。求当跑车位于图示位置时,固定铰支座A和B的约束力。

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第10题

条件第5小题,其基础梁的跨中最大弯矩设计值,最接近()项数值。

A.289.45kN·m

B.231.56kN·m

C.205.85kN·m

D.519.18kN·m

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