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[单选题]

气门间隙过大，会使发动机（)

A.压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟

B.进气时间过早，从而导致发动机不易启动

C.进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟

D.进气时间延长，从而导致发动机冒白烟

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发布时间：2022-07-21

更多“气门间隙过大，会使发动机()”相关的问题

第1题

气门间隙过大，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)

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第2题

气门间隙过大，发动机工作时（)。

A.气门早开

B.气门迟开

C.不影响气门开启时刻

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第3题

排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（)。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第4题

造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（)。

A.气门关闭不严

B.气门间隙过大

C.气门间隙过小

D.气门脱落

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第5题

气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“（）”异响。

A.嗒嗒

B.嘎啦

C.当当

D.嚓嚓

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第6题

某一发动机起动时冒蓝烟，但运转一段时间后冒蓝烟消失。可能的原因是（)。

A.气门油封破损

B.排气门导管间隙过大

C.A和B都是

D.A和B都不是

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第7题

安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（)，会使机件因受热膨胀而卡死。

A.间隙过大

B.间隙过小

C.间隙过大或过小

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第8题

以下哪些是机油消耗量过大的原因？（)

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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第9题

活塞环边间隙过大，会造成发动机（）故障现象

A．压缩不良

B．燃油消耗率高

C．冒黑烟

D．冒蓝烟

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第10题

配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些？（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。

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