下列说法哪种正确()。Ⅰ,两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船;Ⅱ,只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船;Ⅲ,两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速;Ⅳ,只有在互见中,才可能存在直航船。
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
第2题
A.当两船保向保速时,将不能在安全距离上驶过的局面
B.当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面
C.当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面
D.如一船保速保向,将妨碍他穿安全驶过的局面
第4题
A.如果不存在碰撞危险,则不应假定正在追越
B.不论是否存在碰撞危险,均应假定为追越
C.如果他船在本传左舷,则应假定为交叉相遇局面
D.如果他船在本船右舷,则应假定为交叉相遇局面
第5题
船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是()。
A.按过失比例,船主互相追偿船损、货损,旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿
B.过失程度相当或过失程度比例无法判定,船主、货主各负其损,无需追究对方责任
C.过失程度相当或比例无法判定时,平均负赔偿责任,造成旅客伤亡的负连带赔偿责任
D.碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的,两船负连带赔偿责任
第6题
A.两船碰撞的损害赔偿应适用中国法
B.如两船在公海碰撞,损害赔偿应适用《联合国海洋法公约》
C.如两船在中国领海碰撞,损害赔偿应适用中国法
D.如经乙公司同意,甲公司在租赁期间将东方号抵押给韩国丙公司,该抵押权应适用中国法
第11题
A.利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近
B.诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时,船所要增加的排水量
C.如果载重量增加1t,排水量必须增加1t
D.诺曼系数的数值随钢料重力,舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化