发动机总成修理时,应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。()

第1题

在对进厂大修发动机进行检验时应贯彻“按需视情修理”的原则，准确断定修理的作业范围。（)

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第2题

曲轴的连杆轴颈和主轴颈，应分别磨削成同一级别的修理尺寸，以便于选配轴承，保证合理的配合间隙。（)

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第3题

齿轮泵拆装时应检查轴封，必要时更换填料、调整压盖间隙或修理( )。

齿轮泵拆装时应检查轴封，必要时更换填料、调整压盖间隙或修理（)。

(A) 机械密封

(B) 联轴器

(C) 轴承

(D) 齿轮

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第4题

发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。

A.0.10

B.0.12

C.0.15

D.0.20

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第5题

发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（)mm。

A.0.05

B.0.15

C.0.10

D.0.20

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第6题

发动机异响可能是由于下列哪些位置故障产生（)

A.气门弹簧断裂

B.节气门卡滞

C.曲轴主轴承磨损

D.连杆轴承偏磨

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第7题

Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于（)。

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

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第8题

轨道车项修理时，除发动机（含离合器)外，其他总成必须大修。（)

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第9题

发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。（)

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第10题

当主轴瓦下瓦更换超过（)时，或更换曲轴时，应严格要求选瓦，测量主轴瓦孔径，组装曲轴。

A.3块

B.4块

C.5块

D.6块

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第11题

车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则;对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、视情维护、强制修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。（)

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发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)