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[多选题]

动态钢轨探伤重点地段实行Ⅲ级管理。Ⅲ级重点地段是当年焊接的铝热焊、()、擦伤、飞边压溃、鱼鳞纹、调边轨、编组场、驼峰等频繁调车作业地段。

A.伤损加固处所

B.接头塌砟

C.焊补

D.错牙

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第1题

从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。()
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第2题

Ⅰ级防洪地点未按规定及时设置或移除防洪重点地段标志牌,未纳入LKJ基础数据,每处减()分

A.1

B.2

C.3

D.5

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第3题

200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为()。

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第4题

允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。

A.18

B.10

C.8

D.12

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第5题

200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第6题

160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线,轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为()。
160km£¯h≥υmaB>120km£¯h正线,轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为()。

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第7题

信贷人员必须持证上岗,实行()管理。

A.等级

B.级责

C.分工

D.岗位

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第8题

200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。

A.+4、-3

B.+6、-4

C.+8、-4

D.+10、-7

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第9题

线网票务管理实行三级管理架构:线网级、线路级、车站级的三级管理,同时与第三方支付单位存在业务合作关系。()
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第10题

允许速度200 >Vmax >160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。

A.5

B.7

C.8

D.12

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