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[判断题]

在高原高温机场运行时,使用改善爬升起飞,可以降低Vr的值,从而降低爆胎的风险()

答案

更多“在高原高温机场运行时,使用改善爬升起飞,可以降低Vr的值,从而降低爆胎的风险()”相关的问题

第1题

根据19年3-4月数据统计,昆明等高原机场易出现超轮速的风险,关于超轮速现象,以下说法正确的是()

A.高原特殊机场运行时,因空气密度、气温以及顺风影响,飞机气动性能将受到影响

B.高原/特殊机场使用1+F一定要考虑顺风影响,建议使用速度小的构型起飞。(谨慎使用1+F构型)

C.大重量情况下,机组应着重针对风况、气温选择起飞构型,仔细检查起飞速度数据,并做好预案

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第2题

在高温、高原机场,发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能:【单选题】

A.起飞性能和复飞性能均变差

B.起飞性能变好,复飞性能变差

C.起飞性能变差,复飞性能变好

D.起飞性能和复飞性能均变好

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第3题

1480高原高温机场起飞,由于空气密度的变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小()
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第4题

在公布的着陆最低标准使用跑道视程(RVR值)表示的国外机场运行时,报告的气象能见度转换为跑道视程(RVR值)可以用于起飞最低标准的跑道视程()
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第5题

全体乘务员要严格落实酒精使用限制措施,在值勤前8小时内,不得饮用任何含酒精类饮品。执行早班(上午9时或以前起飞的航班)飞行的乘务人员,前一天晚餐不得饮用任何含酒精的饮品。执行高原机场飞行任务前12小时不得饮用任何含酒精的饮品()
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第6题

飞行前程序中,座舱增压面板设定着陆高度指示器,以下说法错误的是()

A.目的地机场标高

B.使用QFE时,设置为0

C.高原机场运行时,设目的地机场标高

D.高原机场运行时,参考补充程序

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第7题

高原机场起降,飞机的爬升梯度:()。

A.将会降低

B.随之增大

C.几乎不变

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第8题

航程耗油包括在起飞机场起飞,爬升,巡航,下降至目的地直接进近及着落的用油,同时在确定航线耗油时还应考虑()

A.起飞和进近机动飞行用油

B.飞机特定的燃油消耗率

C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响

D.预计的无油重量

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第9题

塔台管制员接报发生于起飞、初始爬升阶段的鸟击信息,应当及时通报()管理机构

A.起飞机场

B.区域管制

C.进近管制

D.签派

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第10题

下列关于加注额外油的利弊,描述错误的是()

A.对于短时对流天气、流量控制,有足够等待时间减少备降机率

B.飞机重量增加,额外耗油增加,业载减少,在复杂机场运行,对爬升性能要求较高,一旦起飞单发,重量越大飞机爬升能力越差

C.航路直飞,实际耗油比计划多,落地重量偏大,可能导致超重落地

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第11题

在高温高原机场上起飞时,()。

A.飞机增速快

B.飞机增速慢

C.飞机阻力不变

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