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[判断题]

润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟、燃烧室产生积碳的原因都是润滑油压力过低造成。（)

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发布时间：2022-10-25

更多“润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟、燃烧室产生积碳的原因都是润滑油压力过低造成。()”相关的问题

第1题

柴油机燃烧室内烧机油，排气管将排出（)。

A.黑烟

B.带水汽白烟

C.灰白色烟雾

D.蓝烟

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第2题

气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油

A．功率下降而耗油减少

B．功率下降而耗油不变

C．功率下降而耗油变化

D．功率下降而耗油增多

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第3题

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（)。

A.润滑油变质或带水

B.更换新润滑油

C.中压蒸汽温度高

D.循环氢量增加

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第4题

柴油机运转过程中，要经常检查润滑油质量和消耗量。（)

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第5题

使用的汽车润滑油消耗量为()L/100Km

使用的汽车润滑油消耗量为（)L/100Km

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第6题

减速机中的润滑油添加过多会造成（)。

A.轴承烧损

B.油温过高，齿轮发热

C.润滑油变质

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第7题

往复压缩机必须设置自动停车系统的是（)℃。

A.排气压力高高报警

B.排气温度高高报警

C.润滑油压力低低报警

D.润滑油温度高高报警

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第8题

压缩机用的润滑油其闪点应比排气温度高（)

A.30-50℃

B.15-30℃

C.50-80℃

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第9题

柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，会造成严重的（)现象。

A.润滑油压力增高

B.油底壳内油面过高

C.烧润滑油

D.燃油消耗大

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第10题

机组油备用过滤器状态应为压差不低于允许值,内部充满润滑油,排气完毕。（)

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