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[判断题]

在国际货物运输中,货方只要投保了一切险,则运输途中不管货物遭受什么损失,保险企业都应给予赔付,从而保障了买卖双方利益不受损失。()

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更多“在国际货物运输中,货方只要投保了一切险,则运输途中不管货物遭受什么损失,保险企业都应给予赔付,从而保障了买卖双方利益不受损失。()”相关的问题

第1题

对平安险条款描述不正确的是()。 A.平安险是只要被保险人投保r这个险别,就意味着保险人要负责货

对平安险条款描述不正确的是()。

A.平安险是只要被保险人投保r这个险别,就意味着保险人要负责货物所有的风险损失,在这个险别下,保险人对任何单独海损都负赔偿责任

B.对于自然灾害(恶劣气候、谮电、海啸、地震、洪水等)造成的单独海损不赔,但对全部损失要赔偿.

C.根据运输契约中“船舶互撞责任条款”,负责赔偿该条款所规定的应由货方偿还船方的损失

D.对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔偿

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第2题

一批投保了的海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下,下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任?()

A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的

B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵,运输途中孵化而导致的

C.货物损失是由于运输迟延引起的

D.货物损失是由于承运人驾驶传播过失造成的

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第3题

乙设计院为某市政公司负责的桥梁工程实施监理,甲施工企业为该工程的承包单位,如果甲公司
为该工程投保了建筑工程一切险,下列说法中正确的是()。

A.市政公司、甲公司、乙设计院都是这桥梁工程一切险的被保险人

B.市政公司、甲公司是建筑工程一切险的被保险人,乙设计院不是

C.甲公司是建筑工程一切险的被保险人,市政公司、乙设计院都不是

D.市政公司是建筑工程一切险的被保险人,其他单位都不是

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第4题

30某工程项目足额投保了建筑工程一切险,在保险期间内,工程发生了保险事故。为减少损失,被保险人共
计支出6万元。经保险公司查勘定损,建筑物实际损失为20万元。保险公司应当支付的保险金为()万元。

A.6 B。14

C.20 D。26

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第5题

某企业以价值100万元的厂房作抵押贷款80万元,银行将抵押财产向保险公司投保了财产一切险。在保险期限内,发生了保险事故使厂房全损,但在此之前银行的贷款已经全部收回。处理该案的正确意见是()

A.银行可以索赔

B.银行无权索赔

C.保险合同有效

D.保险合同中止

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第6题

航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险,该船已使用2年,在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元,而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值,那么在1万元的免赔规定下,保险人的赔偿金额是()。

A.30万元

B.29万元

C.20万元

D.19万元

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第7题

一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5
日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为()。

A.7月4日

B.5月5日

C.5月15日

D.1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止,其余部分于5月15日终止

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第8题

某承包商向保险公司投保建筑工程一切险,在保险合同的履行中发现部分格式条款与非格式条款
不一致,此时,应当()。

A.以承包商的理解为准

B.以保险公司的理解为准

C.以格式条款为准

D.以非格式条款为准

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第9题

关于工程保险的说法正确的有()。

A.工程一切险要求投保人以项目法人的名义投保

B.国内工程通常由项目法人办理工程一切险

C.第三者责任险一般附加在工程一切险中

D.承包人设备保险的保险范围包括准备用于永久工程的设备

E.国内工程开工前均要集中投保工程一切险

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第10题

中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用
德国法,此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损,下列选项不正确的是()。

A.如果该船碰撞案在中国法院审理,应适用中国法

B.如果在中国法院审理,则适用德国法

C.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

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