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[单选题]

大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（)范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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发布时间：2022-10-31

更多“大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在()范围内。”相关的问题

第1题

汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为60—75kPa。（)

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第2题

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（)。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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第3题

发动机电控系统故障诊断中的基本检查主要包括（）的检查与调整。

A.基本怠速和基本点火正时

B.燃油压力和基本点火正时

C.基本怠速和进行歧管真空度

D.燃油系统和点火系统

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第4题

简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器（)

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第5题

车辆排气管排出的气体呈现黑色，分析可能的原因是（）

A.发动机燃烧不完全

B.进气歧管漏气

C.排气管泄漏

D.汽油中掺水

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第6题

在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是（)

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第7题

若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（)

A.50KPA

B.250KPA

C.300KPA

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第8题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时，DVVT执行器电磁阀的工作状态为（)。

A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%

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第9题

怠速旁通阀属于发动机燃油喷射系统中的（）

A.电子控制系统

B.燃油系统

C.进气系统

D.温度控制系统

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第10题

在测量发动机运转时汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力（)。

A.高

B.低

C.相同

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第11题

将压力表安装在汽油分配管的供油管上，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管时为300±20kPA;不拔真空管时为（)kPA。

A.100±20

B.150±20

C.200±20

D.250±20

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