更多“某站门吊班组包括司机5人接派班通知，到货一道卸长10米共13捆的型钢，起重工钟某、魏某负责车内套索，当卸到第六钩套好二索后，起重工钟某未撤离车厢即给提升信号，司机王某接到信号后即时操作起吊，因未缓缓绷…”相关的问题
第1题
某货场车站班计划：在某线上有14辆重车（其中8辆敞车装笨重货物位于线路门吊作业区域、6辆棚车袋装货物位于线路雨棚作业区域）。具备作业条件后，货运员通知装卸值班员派班同时作业。已知：作业工组有1个门吊工组、2个叉车工组和2个人力工组，考虑装卸作业效率，作业工组全部同时卸车。试问装卸值班员如何派班较为合理？在现场控制及安全注意事项方面应做好哪些工作？
点击查看答案
第2题
某站门吊司机使用额定起重量20吨的门吊吊装长大圆形成捆笨重货物。已知：门吊技术状态良好，货物重量16.5吨，货件长6.5米，货件直径1米，采用两根10米长的钢丝绳底部挂索。作业时，司机看到绳索挂好后直接起吊，在起吊到一定高度准备平移小车运行机构时，货物脱落（钢丝绳未断裂），恰好砸在货车上，造成车辆损害事故。试分析起吊作业过程中违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》哪些规定？
点击查看答案
第3题
在EAMS系统中，班组接进入需要接收的故障修工单的界面前，会提示选择工班处理还是误派或误报对话框（）
点击查看答案
第4题
横跨两条线路以上的门吊，作业班组在接到货运员有关线路调车或有机车、车辆经过的通知时，要立即停止装卸作业。（）
点击查看答案
第5题
FAM模式列车出车场时，特殊情况下未及时开放出场信号时，司机应及时（）。
A.向场调汇报
B.报信号楼
C.向行调汇报
D.通知派班员
点击查看答案
第6题
列车出车场时，正常情况下按车场发车计划时间提前开放出场信号，特殊情况下不能及时开放出场信号时，应及时()。
A.向场调汇报
B.通知司机
C.向行调汇报
D.通知派班员
点击查看答案
第7题
隆昌站连续发生的“10.25”、“1.31”起重作业伤亡事故，其相似的违章点在于？（）
A.门吊司机操作证过期
B.起重工数量不够
C.司机操作不熟练
D.起重工站位不当
点击查看答案
第8题
线路执行层包括行车值班员、车场调度、信号楼值班员、（)。
点击查看答案
第9题
隆昌站“1.31”事故中，造成起重工死亡的主要原因是？（）
A.起重工在货物未放置稳固的情况下进入汽车车厢
B.起重工站在司机无法看清的位置
C.货物装载超高
D.门吊司机操作不熟练
点击查看答案
第10题
车载ATP故障，车门与站台门（安全门）不能联动时，当客车离前方终点站 时，行调通知下一车站派站务人员（如客车有两名乘务员则车站不派人）上驾驶室，协助司机开关站台门（安全门）（）
A.5个站
B.5个站及以上
C.10个站
D.10个站及以上
点击查看答案
第11题
接发列车发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（)进行处理。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
