飞机损伤是指飞机(包括其部件和子系统)由于人为操纵或外部因素所导致的系统安全性或物理完整性缺陷。例如裂纹、断裂、变形、凹坑、刮痕、缺口、脱胶、分层、烧蚀等形式()
是
是
第2题
A.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
B.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
C.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
D.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
第3题
A.过载是指飞机载重超过规定值
B.过载是指飞机上的升力和飞机飞行重量的比值
C.过载有大小和正负且正负表示表示升力的方向,所以过载是矢量
D.过载按产生的原因可分为机动过载、突风过载和部件过载
第6题
A.自动飞行控制系统
B.综合航电系统
C.推力系统
D.氧气系统
第7题
A.当维修人员检查发现飞机外表存在损伤时,应向本基地生产控制部门报告(包括损伤类型、 损伤位置、尺寸、照片等)
B.通过查阅飞行记录本、《飞机外表损伤清单》、TDMS 中的记录或询问飞机执管单位,判断 损伤是否为新近发生
C.如损伤无需立即修理:未超标,按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单并上传 TDMS 指定目录
D.如果修理后在外部仍有留下痕迹或补片,按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单/示意图,并上传 TDMS 指定目录
第11题
A.静强度
B.刚度
C.损伤容限
D.安全寿命