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[判断题]

列车折角塞门关闭，电阻制动不良或无电阻制动的机车，立即施行紧急制动。（）

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发布时间：2022-08-17

更多“列车折角塞门关闭，电阻制动不良或无电阻制动的机车，立即施行紧急制动。（）”相关的问题

第1题

由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而（）的车辆禁止编入列车。

A.无命令

B.无押运人

C.未停止

D.未关闭折角塞门

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第2题

车辆在（）情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中，自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良，但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断，制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第3题

关门车是指关闭了车辆制动系统中的（)

A.折角塞门

B.制动机塞门

C.截断塞门

D.放风塞门

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第4题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)因F8主阀(辅助阀)或104主阀(紧急阀)故障造成车辆抱闸，或列车制动试验不合格，故障车做制动关门车处理(关闭制动折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

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第5题

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、直端塞门手把无（）（列尾端未挂列尾装置的除外）。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.关闭

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第6题

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（)。

A.塞门115

B.塞门156

C.塞门116

D.153转换阀

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第7题

进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因，通知车辆乘务员处理（）此题为判断题(对，错)。

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第8题

尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。

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第9题

当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（)的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第10题

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。（)

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