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分配阀副阀保持阀弹簧自由高(),较原形减少量不超过()。

分配阀副阀保持阀弹簧自由高(),较原形减少量不超过()。

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第1题

大闸放风阀弹簧自由高度为(),高度较原形减少量不得大于()。
大闸放风阀弹簧自由高度为(),高度较原形减少量不得大于()。

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第2题

当列车实行最小减压量时,分配阀副阀模板刚一移动,就使局减止回阀联通了保持阀。()
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第3题

小闸供气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。
小闸供气阀弹簧自由高度为(),较原形减少量不得超过()。

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第4题

大闸调整弹簧自由高度为(),高度较原形减小量不得大于()。
大闸调整弹簧自由高度为(),高度较原形减小量不得大于()。

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第5题

空重车调整阀装于车底,用管路分别于两个空气弹簧(取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。()
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第6题

分配阀副阀制动位的通路是使()通保持阀。

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第7题

JZ£­7分配阀副阀的保持阀为保持:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第8题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()KPa。

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第9题

120阀放风阀弹簧要求全压缩()次恢复自由高

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

104型分配阀的紧急阀由紧急活塞、()和安定弹簧等组成。

A.紧急二段阀

B.加速缓解阀

C.防风阀

D.半自动缓解阀

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第11题

104型分配阀主阀的充气阀部有()等组成。

A.稳定阀部

B.局减阀

C.充气阀

D.止回阀

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