更多“进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间不延时（)解锁进路，办理的方法是（)。”相关的问题
第1题
进路锁闭是指：进路在建立状态时进路上（)
A.有关道岔不能转换
B.敌对信号机不能开放
C.预先锁闭
D.接近锁闭
点击查看答案
第2题
集中联锁车站，进路锁闭分为（)。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
点击查看答案
第3题
处于接近锁闭的进路，若要临时取消，须采用___________方式关闭信号、延时解锁进路。
点击查看答案
第4题
关于信号开放的条件的叙述中，错误的是（)
A.进路空闲
B.道岔位置正确
C.敌对信号处于开放状态
D.道岔要锁闭在正确位置
点击查看答案
第5题
列车已到达信号机的接近区段，执行信号关闭操作后，始端信号机立即关闭，进路取消，相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。（）
点击查看答案
第6题
为了保证行车安全，信号机开放时，首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置，且把敌对信号机锁闭在建立状态，这种锁闭叫进路锁闭。（）
点击查看答案
第8题
进路在接近锁闭状态下应能办理取消解锁，待信号关闭后，进路立即解锁。（）
点击查看答案
第9题
如果列车占用接近区域，在通过道岔的进路取消后的一定时间内，接近锁闭可防止道岔发生转动。（)
点击查看答案
第10题
有通过列车的正线发车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。
点击查看答案
第11题
进路在接近锁闭的状态下，若由于某种原因而需解锁时，在操作人员的人工解锁规范操作之后，首先使信号机关闭后，进路在空闲状态下即可解锁。（）
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
