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[单选题]

120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量安全值不得超过()个。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案
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更多“120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量安全值不得超过()个。”相关的问题

第1题

普速铁路在160km£¯h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速()申请。

A.120km/h以下

B.120km/h及以下

C.160km/h以下

D.160km/h及以下

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第2题

普速铁路在160km£¯h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速()申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。

A.120km/h以下

B.120km/h及以下

C.160km/h以下

D.160km/h及以下

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第3题

受电弓动态包络线应符合下列规定:()及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm。

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

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第4题

在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,120km£¯h速度等级及编组小于()辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第5题

整锚段更换承力索、接触线,或接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时,开通后限速()km£¯h及以下;经过细致调整后,运行速度不超过()km£¯h;经过精调、并经接触网动态检测车检测合格后恢复常速运行。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第6题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。()
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第7题

列车运行速度小于120km£¯h线路上的道岔,除第一牵引点外的其它各牵引点密贴段有()mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。

A.2

B.4

C.6

D.10

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第8题

凡上道进行设备检查时,必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每3~5min联系一次。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

正线道岔(直向)与曲线超高顺序终点之间的直线段长度,允许速度大于120km/h的线路,不短于40m。()
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第10题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度(),在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.≤160km/h

B.≤120km/h

C.>160km/h

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第11题

最高运行速度不超过120km£¯h的客车检修分为()

A.厂修、辅修、临修

B.厂修、段修、辅修

C.段修、辅修、临修

D.厂修、段修、临修

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