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[主观题]

机车重向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。

机车重向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。

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更多“机车重向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。”相关的问题

第1题

GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→弹簧→轴箱→轮对→钢轨。()
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第2题

机车车体与转向架之间的中心销不传递()。

A.牵引力

B.制动力

C.横向力

D.垂向力

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第3题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动,即传递垂向力。()
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第4题

车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。

A.垂向载荷

B.纵向载荷

C.横向力

D.牵引力

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第5题

机车转向架的()是转向架的骨架,承受和传递垂向力及水平力。

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第6题

对于高速机车而言,重点考虑的是如何减轻机车的()。

A.整体重量

B.簧上重量

C.簧下重量

D.车体上部重量

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第7题

()是工程车的骨架。它既是各种设备,如柴油机、传动装置及辅助装置等的安装基础,又要传递各个方向的力。

A.车钩

B.车体车架

C.转向架

D.构架

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第8题

转向架是机车下部在线路上走行的部分,其主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。()
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第9题

设备基础功能之一就是能够承受设备本身的重量、载荷和传递设备运转时产生的()。

A.扭矩力

B.动力

C.倾覆力

D.摆动力

E.振动力

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第10题

有四个外表看起来没有分别的小球,它们的重量可能有所不同。取一个天平,将甲、乙归为一组,丙、丁归为
另一组,分别放在天平的两边,天平是基本平衡的。将乙和丁对调一下,甲、丁边明显地要比乙、丙一边重得多。可奇怪的是,在天平一边放上甲、丙,而另一边刚放上乙,还没有来得及放上丁时,天平就压向了乙一边。 请你判断,这四个球中由重到轻的顺序是什么?()

A.丁、乙、甲、丙

B.丁、乙、丙、甲

C.乙、丙、丁、甲

D.乙、甲、丁、丙

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