更多“动车组列车运行途中，遇弓网故障时，司机、随车机械师应加强故障判断和处置，原则上不在区间进行登顶作业()”相关的问题
第1题
动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员)应立即采取（)措施，司机向列车调度员（车站值班员)报告。
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第2题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。
A.路票行车
B.绿色许可证
C.引导接车
D.口头指示
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第3题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并（)后，司机应报告列车调度员（车站值班员)，并通知随车机械师。
A.导致列车停车
B.设备故障
C.发生火灾
D.出现报警
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第4题
列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。
A.引导接车
B.接触网已停电
C.路票行车
D.绿色许可证
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第5题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点（)确定
A.前2km后3km
B.前3km后2km
C.前后各加1km
D.前后各加2km
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第6题
CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
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第7题
高速铁路按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（)模式运行。
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第8题
车站值班员接到电力机车（动车组)司机在运行中发现刮弓应立即停车的通知后，立即报告列车调度员。（)
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第9题
动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失，车载设备转入部分监控模式，触发最大常用制动停车。停车后，司机立即向列车调度员报告，转（）模式。
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第10题
遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令)限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布（)。
A.临时限速调度命令
B.人工控制列车
C.紧急制动
D.最低限速值
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第11题
动车组空气弹笛故障时，随车机械师应通知司机限速（)，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员)。
A.16km/h
B.160km/h
C.10km/h
D.60km/h
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