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[判断题]

如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象,应及时打磨,防止轨头掉块剥落,影响调节器正常工作。()

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更多“如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象,应及时打磨,防止轨头掉块剥落,影响调节器正常工作。()”相关的问题

第1题

调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时打磨。()
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第2题

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含:打磨基本轨和尖轨的“肥边”。()
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第3题

尖轨、可动心轨有下列___伤损或病害时,应及时修理或更换。

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于0.5mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm

B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

C.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

D.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

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第4题

调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时()。

A.做好记录

B.修理

C.更换

D.汇报

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第5题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第6题

道岔尖轨顶面宽50毫米及其以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低至()毫米及其以上时禁止使用。

A.5

B.4

C.3

D.2

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第7题

道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低至()mm及其以上时,禁止使用。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题

道岔尖轨顶面宽50mm极其以上的断面处,尖轨顶面较基本轨顶面低至()mm及其以上禁止使用。

A.5

B.4

C.3

D.2

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第9题

关于土质路基压实质量检查的说法,错误的是()。

A.主要检查各层压实度,不符合质量标准时应采取措施改进

B.路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象

C.路堤边坡应密实、稳定、平顺

D.路基顶面(路床)只需进行压实度检测,并符合设计或相关标准要求

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第10题

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm。

A.42

B.40

C.48

D.65

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