单线区段的车站正线进站道岔定位,为由车站两端向正线开通的位置。()

第1题

双线车站正线进站道岔，道岔的定位为（)。

A.由车站两端向不同线路开通的位置

B.各该正线开通的位置

C.正线开通的位置

D.向到发线开通的位置

点击查看答案

第2题

在自动闭塞区段内的车站（线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（)为定位。

A.停车信号

B.注意信号

C.进行信号

D.月白灯光

点击查看答案

第3题

64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（)轨道电路。

A. 接车

B. 接发车

C. 发车

D. 道岔区

点击查看答案

第4题

单线区段内的车站股道编号从靠近（)的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A.车站

B.扳道房

C.正线

D.站舍

点击查看答案

第5题

单线区段内车站的股道编号，从（)起顺序编号。

A.正线

B.靠近站舍的线路

C.离站舍远的线路

D.中间的线路

点击查看答案

第6题

经常利用正线进行调车作业的车站，进站信号机距最外方顺向道岔警冲标的距离最多不能超过（)。

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

点击查看答案

第7题

车站进站道岔定位是车站管理人员规定由两端向不同线路开通的位置。（)

点击查看答案

第8题

进站色灯信号机一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态接车进路上的道岔开通（)位置发车进路上道岔开通（)位置。

点击查看答案

第9题

下列关于安全线的说法中错误的是（）。

A.岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

B.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线

C.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m

D.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

点击查看答案

第10题

《技规》股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号（)

点击查看答案

单线区段的车站正线进站道岔定位，为由车站两端向正线开通的位置。（)