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（请给出正确答案）
案例六：张先生是某运输公司的老板，2007年投保了某保险公司的运输工具保险，保险金额为200万元。
根据案例六，回答下列问题：
运输工具保险的主要险种不包括()。
A．承保飞机机身、第三者责任和旅客法定责任的飞机保险
B．承保车辆损失和第三者责任的机动车辆保险
C．承保船舶本身及碰撞责任的船舶保险
D．运输货物保险
答案
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第1题
A.没有立即拒绝，而是认真考虑后主动找上司沟通
B.真诚地分析了其中原因
C.站在公司的角度考虑问题
D.为公司推荐了他人，这是有出路的拒绝
第2题
A.8
B.8．4
C.9．6
D.16
第3题
案例八：李先生(40岁)是某私企老板，年收入约30万元。李太太(38岁)是公务员，年收入在5万元左右。女儿小莉今年12岁。李先生的母亲与李先生一家同住，今年70岁，每月退休费1000元。
根据案例八，回答下列问题：
李先生往年都给自己的侄子侄女们送红包，今年李先生想送个有新意的红包，免得小孩子乱花钱，准备送每个小孩一份教育保险。您对李先生的做法怎么看？()
A．李先生与自己的侄子不是直系亲属，不能送保险
B．李先生与自己的侄子是亲戚，可以送保险
C．李先生为他们投保，受益人可以写自己
D．保险不是礼物，不能用来送
第4题
根据案例六，回答下列问题：
理财规划师可以告诉于先生，债券的基本要素不包括()。
A．票面价值
B．债券价格
C．偿还期限
D．市场利率
第5题
A.李先生——董事，兼任CEO
B.张先生——董事，某知名大学终身教授
C.孙女士——董事，其任职公司是H公司的供应商
D.庞先生——董事，其是H公司的咨询顾问
第6题
根据案例，回答下列题目：
飞龙公司2000年成立，其主要业务是生产并对外出口各种玩具。公司的总资产为5000万元，其中包括4座总价值1000万元的厂房，目前正在使用。公司要在新开发区中建设新厂房，此项工程已经开工，并且将于2008年底完工。公司教保了企业财产保险、机器损坏保险和利润损失保险。
公司于2005年购买了一批广州本田车，每辆价值25 7Y元。在购买这批车时，公司为每辆车都办理了车辆损失险和盗抢险。
2007年飞龙公司在非洲A国投资200万美元建厂，为防政治风险损失及时向某保险公司投保投资保险，保额为投资额的80%。
飞龙公司有员工1000多名，其中包括了年轻力壮者和年迈多病者。2006年初，公司为全体员工购买了团体人寿保险、团体人身意外伤害保险附加停工保险。约定停工保险的责任期限的终止日为保险合同结束后的1个月。为了转移因雇员的不诚实行为而使公司遭受损失的风险，公司还投保了雇员忠诚保证保险。
公司老板龙某为其重要雇员张三投保了雇主责任保险，期限为二年。张三的年薪为12万元，因其工作有可能会危及他的人身健康，保单规定死亡和伤残的最高赔偿限额分别为 36个月和48个月的工资，并有5天的免赔额的规定。
41. 飞龙公司的各项固定资产中，各种机床、电炉、电焊机、铸造机等属于()。
A．机器及设备
B．账外及已摊销的财产
C．工具、仪器及生产用具
D．价值高、风险较特别的财产
第7题
案例分析:女儿状告继母遗产纠纷案
案情介绍:20多年前，张先生离婚后，女儿由前妻扶养。2002年，张先生与欧女士结为夫妻，组成了新的家庭。2014年底，张先生去世，未留有遗嘱，张先生的女儿冯女士找到了欧女士，要求继承父亲的遗产套房屋、一辆车以及父亲在银行的存款十余万元。对于冯女士的要求，欧女士断然拒绝，双方因此发生争执。冯女士将欧女士告上了法庭。
问题:冯女士有权继承张先生的财产吗？如果有，能继承多少？
第8题
荷兰TPG公司物流、快运模式的启示
荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌(TNT、快运、TNT、物流)，目前业务范围覆盖200多个国家，并在58个国家设有分支机构。
FPG以TNT快运为品牌，今年快运营收为41.45亿欧元，比去年增长了17.2%。TNT快运拥有17200辆车辆，36架飞机，808个枢纽站和卫星集散站。全年共运送货物19293.7万件，总重量为320.5万吨。TNT快运服务网络覆盖面很广，按照服务功能和区域不同分为欧洲空运网络、欧洲路运网络、亚洲网络、商用网络、国内网络五个部分。货运量的65%靠路运，25%空运，10%商业航班。
TNT快运实行统一销售、集中分级分拣、统一运输的运输组织形式，特别是集中分级分拣，将不同的货运站进行功能设置，有些大型货运站完全服务于粗拣后站与站间的运输，通过这种接力式的分拣、运输，强化了集团公司间的合作，也提高了分拣和运输的整体效率。这种在集团公司内部进行专业化分工的组织形式非常有利于提高整个网络的运输效率，降低营运成本。统一销售，统一调度，统一分拣、统一运输，信息共享，是今后快件运输发展的趋势，也是货物运输集团企业专业化、规模化、网络化的运作模式。TNT快运目前主要提供以下五种门到门的服务：当日快件、早9点快件、午时12点快件、全球午后17点快件、经济快件等。这五项服务均为标准化服务，服务的内容及要求都按照严格的标准及相关程序进行。另外，TNT快运还提供多种价值附加服务，如技术速递、夜间速递、保险速递等。多样化的服务能够满足不同层次、不同要求顾客的需要，多样化的服务使得快运网络更加稠密、通达不同的角落，促进了企业快运业务的增长。
快件货物运输根据不同的服务项目的要求，采用空运或路运(汽车或大型货车)。一般早9点、午12点快运选择空运方式；当日快件则比较灵活，只要能按时到达，则采用较经济的运输工具；经济快运一般采用汽车运输。通常在800公里范围内用汽车运输，超过800公里用航空运输。为此TNT快运欧洲空运网络有五个空运快件主集散站，分布在比利时的列日、英国的利物浦和德国的科隆等地。并在列日租用机场和跑道，每周飞行500个航班，加上利用商业网络，构成250条空运航线，每周飞行13000个飞行段，运送1500吨货物，与745个集散站相连。在欧洲路运网络中，卫星集散站到客户(门或货架)的配送85%由TNT快运公司承担，卫星集散站到主集散站、主集散站之间的长途、大吨位厢式货车运输的30%是TNT快运公司承担，70%是外包，由有运输协议的小型运输公司承担，但车辆和人员要使用TNT的标志和品牌。由于TNT快运网络十分发达，能运达200多个国家，故快件的运送速度比邮件快。虽然快件和邮件由不同的网络运送，但有时邮件和快件会相互利用和协调，邮件也能通过快件网络运行。
案例分析要求：
简要说明运输的基本原理。
