更多“非常站控模式转回分散自律控制模式满足条件时,允许转回分散自律控制模式表示灯亮()后,操作非常站控按钮,转回分散自律控制模式;否则操作无效。”相关的问题
第1题
CTC系统设备正常。非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。满足这两个条件时就可以由非常站控模式转回分散自律控制模式系统。()
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第2题
调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和非常站控模式。()
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第3题
车站由分散自律控制模式转为非常站控时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。()
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第4题
分散自律模式£〉非常站控模式:有条件转换。()
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第5题
按压()可实现CTC控制模式与非常站控模式之间的转换。
A.功能按钮
B.非常站控按钮
C.模式转换按钮
D.状态选择按钮
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第6题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》()内登记,记明转换的原因。
A.(附件1)
B.(附件2)
C.(附件3)
D.(附件4)
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第7题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
A.手工排路方式
B.车站调车操作方式
C.非常站控模式
D.人工排列方式
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第8题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在()(附件3)内登记,记明转换的原因。
A.《行车设备检查登记簿》
B.记录簿
C.调度命令登记簿
D.《CTC控制模式转换登记簿》
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第9题
()模式下排列未列入联锁表的进路,造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。
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第10题
分散自律控制模式下,区间封锁后,向区间的调车信号可以开放。()
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第11题
接发超限列车时(CTC区段分散自律控制模式除外),应在车站控制台(操作终端)上揭挂表示牌(CTC中心操作方式时除外)。()
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