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[单选题]

B型比例调节燃烧器的三级雾化,就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇,利用高速雾化空气的()冲击燃油使它破碎形成雾化。

A.热能

B.动能

C.压力能

D.机械能

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更多“B型比例调节燃烧器的三级雾化,就是燃油在喷出喷嘴之前三次与雾化空气相遇,利用高速雾化空气的()冲击燃油使它破碎形成雾化。”相关的问题

第1题

B型比例调节燃烧器的所谓三级雾化,就是燃油在喷出喷嘴前后三次与雾化空气相遇。()
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第2题

B型比例调节燃烧器是如何进行燃油雾化的?

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第3题

加热炉燃烧器回火的原因可能有()。

A.油风比例不对

B.原油来油过大

C.原油来油过小

D.加热炉燃油温度太高

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第4题

发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高(),达到提高发动机功率,改善燃料经济性和排放性能的目的。

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

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第5题

下列不属于加热炉“回火”的常见原因的是()。

A.油风比例调节不当

B.雾化空气或雾化蒸汽量过小

C.火嘴雾化片结焦

D.火嘴偏斜

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第6题

床下启动燃烧器的点火装置主要由()组成

A.机械雾化油枪

B.高能点火器

C.稳燃器

D.电磁阀

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第7题

启动炉燃烧器型式()。

A.旋流式机械雾化中心回油

B.空气雾化

C.蒸汽雾化。

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第8题

气动式燃油燃烧器不包含()

A.套管式高压油喷嘴

B.高压燃油燃烧器

C.油压式燃油燃烧器

D.低压燃油燃烧器

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第9题

目前广泛应用的机械雾化燃烧器多为简单压力式。()
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第10题

对于双油路喷嘴,()。【单选题】

A.能够在较宽的流量范围内实现有效雾化

B.在高空条件下如果要求低燃油流量时,雾化效果差

C.两路供油总管共用一个出油口

D.双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔

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