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[判断题]

无砟轨道外轨超高度是一个定值,对于速度较高的列车,会产生未被平衡的向心加速度;对于速度较低的列车,则会产生多余的离心加速度。()

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更多“无砟轨道外轨超高度是一个定值,对于速度较高的列车,会产生未被平衡的向心加速度;对于速度较低的列车,则会产生多余的离心加速度。()”相关的问题

第1题

250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的临时补修标准为()mm。
250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向的临时补修标准为()mm。

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第2题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的临时补修标准为()mm。

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第3题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。

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第4题

250km£¯h>线路允许速度Vmax≥350km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。

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第5题

下列对巷道中线点和腰线点的设置要求叙述正确的有()。

A.中线点应成组设置

B.腰线点只能每30~40米设置一个,须在帮上画出腰线

C.腰线距巷道底板{轨面}的高度在同一矿井中宜为定值

D.成组设置中腰线点时,每组均不得少于三个,点间距离以不小于2米为宜

E.最前面的一个中、腰线点至掘进工作面的距离,一般应不超过30~40米

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第6题

根据铁总运〔2013〕105号文件要求,无砟轨道轨内底箱化学锚栓孔需位于扣件预埋套管中心横向连线上。()
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第7题

对于高速运行的动车组,特别是在有砟轨道上运行的动车组,在运行中容易受到异物击打(),从而形成安全隐患。

A.底部部件

B.顶部部件

C.车内部件

D.以上全不是

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第8题

《普修规》无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。()
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第9题

根据铁总运〔2015〕242号文件要求,下列对TEDS轨旁无砟设备轨内底中相机描述正确的有()。

A.最小分辨率1024像素/线

B.最小帧率48kHz

C.镜头焦距12mm

D.拍摄视角105度

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