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[单选题]

燃料油凝固点是()。

A.60℃

B.50℃

C.45℃

D.32℃

答案
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更多“燃料油凝固点是()。”相关的问题

第1题

凝固点是指燃料油()的指标。

A.失去流动性

B.杂质多少

C.发热量高低

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第2题

燃料油从液态变为固态的过程是()进行的,它没有一个明确的凝固点。

A.快速

B.间距性

C.逐渐

D.按曲线

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第3题

粘度、凝固点、闪点、燃点是燃料油的物理化学性质,其中粘度、燃点是化学性质。()
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第4题

燃料油的粘度过高、雾化不好,造成燃烧不完全,表现在炉内雾气大,烟囱冒黑烟,燃料油泵压力升高,甚至会出现火嘴处结焦,火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外,燃料油粘度过高,油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去(油中如果混有焦粒和油泥等杂质,会导致管线等堵塞,引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低,具体由燃料油的粘度和大气温度而定,一般以()为宜。

A.50~60℃

B.60~70℃

C.75~95℃

D.85~110℃

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第5题

对金属油罐的储油温度,最低温度不低于原油凝固点以上()℃。

A.3

B.5

C.10

D.20

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第6题

处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是()。

A.燃料油伴热蒸汽线排凝

B.降低燃料油循环量

C.关闭燃料油双联球阀

D.燃料油进炉前强制循环

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第7题

52元/升的是()。

A.汽油

B.石脑油

C.溶剂油

D.燃料油

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第8题

加热炉初次建立燃料油炉前压力时,必须具备的条件是()。

A.燃料油进出管线将伴热线投用

B.燃料油进出管线已经气密合格

C.燃料油进出管线已经过氮气置换合格

D.燃料油进出管线上各阀门均已全开

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第9题

燃料油含水量大的处理措施是()。

A.定时对燃料油罐脱水

B.降低燃料油罐的温度

C.提高燃料油的循环量

D.关闭燃料油的伴热蒸汽

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第10题

不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是()。

A.降低燃料油粘度

B.减少流动阻力

C.提高燃料油压力

D.防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

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