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[判断题]

DC600V客车保护接地线与接地点通过面接触导电,不应通过螺纹接触导电。()

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第1题

DC600V客车保护接地线布线长度为从设备接地点到就近的车体钢结构梁柱接地螺栓(接地端子)的距离加上()mm。

A.50~60

B.50~80

C.50~100

D.50~120

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第2题

TT系统是电源系统的带电部分有一点直接接地,电气装置的外露可导电部分通过保护接地线接到与电力系统地点无关的接地极。()
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第3题

为防止触电危害而用来与电源接地点或人工中性点作电气连接的导线,就称为()。

A.中性线

B.保护线

C.接地线

D.N线

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第4题

TN-S接零保护系统T代表()、N代表外露可导电部分通过保护线与电力系统的接地点直接作电气连接S代表中性线与保护线分开。

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第5题

变压器铁心接地点必须引至变压器底部,变压器中性点应有两根与主地网不同地点连接的接引下线,且每根接地线应符合热稳定要求。()
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第6题

下列的电力系统接地形式以及电气设备外露可导电部分的保护连接形式中,符合IT系统的要求的是()。

A.电力系统一点(通常是中性点)直接接地

B.电气装置的外露可导电部分通过保护线与电力系统的中性点联结

C.电力系统所有带电部分与地绝缘或一点经阻抗接地;电气装置的外露可导电部分直接接地(与电力系统的任何接地点无关)

D.电力系统一点直接接地;电气装置的外露可导电部分直接接地(与电力系统的任何接地点无关)

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第7题

保护接地线、接零线与相线应有明显的标志区别,规定工作零线为黄绿双色线。()
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第8题

25T型客车接地体、车体接地线及保护电阻线连接牢固,导电性能良好,有()时更换。
25T型客车接地体、车体接地线及保护电阻线连接牢固,导电性能良好,有()时更换。

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第9题

BSP青藏客车电磁灶的灶面应无裂纹伤痕,加热时调温与工况相符,翻炒时()保护作用正确。
BSP青藏客车电磁灶的灶面应无裂纹伤痕,加热时调温与工况相符,翻炒时()保护作用正确。

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第10题

在油区进行电、火焊工作时,电、火焊设备均应停放在指定地点。不准使用()设备。相线和接地线均应(),

在油区进行电、火焊工作时,电、火焊设备均应停放在指定地点。不准使用()设备。相线和接地线均应(),禁止用铁棒等物代替接地线和固定接地点。电焊机的接地线应接在被焊接的设备上,接地点应靠近焊接处,不准采用()接地回路。

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