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[单选题]

烽火通信生产的SEMS2.0系统是运行于（)系统环境之下的网元级网管系统。

A.UNIX

B.WINDOWS

C.LINUX

D.OS/2

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发布时间：2022-09-03

更多“烽火通信生产的SEMS2.0系统是运行于()系统环境之下的网元级网管系统。”相关的问题

第1题

为了保证通信畅通和设备长期运行，与开关电源系统有关的整流器、交流供电、电池及发电机的配置要合理。（)

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第2题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，设备运行安全指标是指因设备保障

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第3题

变电站自动化系统应实现的基本功能有：数据采集、运行监测和控制、继电保护、当地后备控制和紧急控制、与远方控制中心的通信。（)

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第4题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，值班人员应按规定时间在工作岗位

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第5题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，雷达设备大修的周期一般为六年原则上延期不超过三年。（)

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第6题

SMC指()，是系统监控设备，为非安全系统;VCC指()，控制列车的运行及间隔，为安全系统;VOBC是车载控制器，通过()与VCC通信。

SMC指（)，是系统监控设备，为非安全系统;VCC指（)，控制列车的运行及间隔，为安全系统;VOBC是车载控制器，通过（)与VCC通信。

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第7题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，所有设备完好率应不低于95%。（)

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第8题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，设备中断服务导致管制单位实施15分钟（含)以上且45分钟以内流量控制的属是三级影响事件。（)

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第9题

《中国民用航空通信导航监视系统运行保障与维护维修规程》规定，运行保障单位应持续开展风险管理，对危险源进一步识别、防控，降低不安全事件发生概率。（)

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第10题

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（)

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第11题

水电站计算机监控系统、远程控制系统及通信系统、辅助控制系统等正常运行应符合的要求有哪些？

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