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第1题
设屋面梁支座处考虑地震作用后的最不利剪力设计值为V=190kN,其中由于集中荷载在支座截面所产生的剪力占总剪力值的75%以上,集中荷载作用点至支座截面的距离a=2000mm,设箍筋的间距s=150mm,则配置在支座截面内箍筋的全截面面积最接近______项数值。
A.114mm2
B.79mm2
C.65mm2
D.101mm2
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第2题
若该梁为三级框架梁,考虑地震组合及调整后在支座截面处引起的剪力设计值V=101kN(集中荷载引起的占75%以上,集中荷载作用点至支座的距离a=2000mm),箍筋间距s=200mm,则该截面的最小配箍面积为()。
A.81mm2
B.94mm2
C.57mm2
D.112mm2
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第3题
当斜支臂的弧形闸门承受较大的荷载时,其支铰形式常采用()。
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第4题
当水柜满载时,其在首层水平地震作用产生的层间剪力标准值为70kN。荷载组合考虑风荷载作用,该层由风荷载产生的层间剪力标准值为30kN。试确定,当仅有这两种荷载且同时作用时,其底层各柱下端弯矩设计值(kN·m)最接近于______项数值。
A.83.5
B.111.72
C.334
D.446.88
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第5题
题16~19:某单层工业厂房,设置有两台Q=32/5t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4.7m,最大轮压标准值Pmax=275kN,吊车横行小车重量标准值g=108.8kN,吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度hy=18mm,腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V;在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?
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第6题
当双排脚手架无风荷载作用时()应按承受垂直荷载计算。
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第7题
试作图示两端固定梁AB的杆端矩MA的影响线。荷载Fp=1作用在何处时,MA达到极大值?
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第8题
试作图10-2-149所示两端固定梁AB的杆端弯矩MA的影响线.荷载Fp=1作用在何处时,MA达到极大
值?
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第9题
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时,当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时,永久荷载分项系数取()。
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