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[单选题]

干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()

A.周期时长

B.绿信比

C.相位差

D.有效绿灯时间

答案

C、相位差

更多“干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()”相关的问题

第1题

区域交通信号控制包括三种基本信号控制类型:单点、干线和()控制

A.单线

B.多线

C.网络

D.支线

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第2题

越站干线使用的气液联动执行机构与站场进出站使用的气液联动执行机构最大的区别是前者含有电子控制单元,其中的压力传感器检测三种压力参数:高压、低压、压降速率。()
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第3题

下列各项中,属于合并财务报表编制所特有的控制是()

A.结账控制

B.审核控制

C.对账控制

D.抵销分录控制

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第4题

手持终端用户当天结束所有的业务操作后,需做正式登出操作,退出系统。用户正式登出成功后,不联动打印用户日结单,不联动打印部门日结单。持有现金或凭证的用户必须在柜面GUIP系统中完成现金、凭证的轧账处理。对于有客户经理标识的用户不适用登出检查控制。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

在信号控制交叉口的配时设计中,相位越多,周期损失时间则()

A.越少

B.越大

C.不变

D.无法判断变化

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第6题

保证金制度既体现了期货交易特有的“杠杆效应”,同时也成为交易所控制期货交易风险的一种重要手段。()
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第7题

交通控制是指依靠交通警察或交通信号控制设施,指挥车辆与行人的通行。()
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第8题

试述交通信号的公交车优先控制的方法。

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第9题

交通信号的控制方式很多,为考虑选择控制方式的方便性,信号控制方式主要分为点控、线控和面控。()
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第10题

属于交通信号分的是()。

A.人行横道灯信号

B.无控制信号

C.箭头信号

D.闪光信号

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第11题

下列关于社会公共政策调控的基本功能的内容表述不正确的是()。

A.公共政策作为政府用以管理社会的工具,首先必须在维护统治阶级的利益与需要方面,起到巨大的政治作用,这是政策发挥调控作用的平衡点

B.政策的调控作用主要体现在调控各种社会利益关系,特别是在物质利益关系上

C.公共政策的调控功能,常常表现出特有的倾斜性,因为政府目标在不同时期有不同的侧重点,政策要围绕政府目标的侧重点

D.公共政策的调节作用与控制作用往往是联系在一起的,经常是调节中有控制,在控制中实现调节

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