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[判断题]

在内燃机车上当机车发生故障时，发出故障信号或切除故障电路的电器称保护继电器。（)

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发布时间：2022-06-22

更多“在内燃机车上当机车发生故障时，发出故障信号或切除故障电路的电器称保护继电器。()”相关的问题

第1题

机车途中发生故障，乘务员检查处理时要注意人身安全，不得触碰带电线路，不得在机车升弓状态下进入高压室（）

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第2题

机车、自轮运转特种设备在运行中电台发生故障时，列车应在前方站停车报告，取得车站值班员同意后方可继续运行。（)

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第3题

线路继电器保护装置在该线路发生故障时，能迅速将故障部分切除并（)。

A.自动重合闸一次

B.发出信号

C.将完好部分继续运行

D.其他

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第4题

当被探测线路在1s内发生14个及以上半周期的故障电弧时，故障电弧探测器应能在（）内发出报警信号，点亮报警指示灯，向电气火灾监控设备发送报警信号。

A.10s

B.20s

C.30s

D.40s

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第5题

故障电弧探测器当被探测线路在1s内发生14个及以上半周期的故障电弧时，应能在（)内发出报警信号，点亮报警指示灯，向电气火灾监控设备发送报警信号。

A.10s

B.20s

C.30s

D.40s

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第6题

试述冬季内燃机车油、水管路易发生的惯性故障及其预防措施？

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第7题

在高频闭锁保护中,发生区外故障时,总有一侧保护视为正方向,故这一侧不停信,而连续发闭锁信号,因而两侧保护不会动作跳闸。（)

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第8题

运用机车发生故障时乘务员应（)。

A.将机车停妥可靠制动

B.通知车站及总调度室

C.通知车间值班员

D.始终有人看守机车

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第9题

下列（)应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时

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第10题

当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应()，以切除故障受电弓。

当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（)，以切除故障受电弓。

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