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第1题
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧低10mm。（)
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第2题
2D轴控制型转向架摇枕弹簧装置采用（)，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧。
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第3题
转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢，承载鞍采用C级铸钢，摇动座采用E级铸钢，（)、摇动座支承为合金钢锻件，弹簧托板为高强度钢压型件。
A.轴箱橡胶垫
B.交叉支撑装置
C.纵向定位弹簧
D.导框摇动座
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第4题
209T转向架摇枕弹簧自由高度，YZ25型为463mm。（)
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第5题
转K5型转向架摇枕弹簧为两级刚度，减振外簧比承载外簧（)。
A.高13mm
B.低13mm
C.高15mm
D.高23mm
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第6题
转K2型转向架中央悬挂系统采用（)、减振弹簧高于摇枕弹簧，上、下心盘之间安装含油尼龙心盘磨耗盘。
A.一级刚度弹簧
B.两级刚度弹簧
C.三级刚度弹簧
D.四级刚度弹簧
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第7题
转K2型转向架基础制动装置为（)结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。
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第8题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无折断、窜出、丢失。（)
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第9题
（)弹簧适用于水平位移大的无摇枕转向架。
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第10题
转K2型转向架属于装用（)的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。
A.常摩擦减振装置
B.变摩擦减振装置
C.组合式减震装置
D.一体式减震装置
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第11题
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。（)
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