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[主观题]

假定截面有效高度h0=1200mm，腹板宽度为200mm，当斜截面受压端上的作用效应所产生的最大剪力组合设

计值(kN)小于下列何项数值时，可不进行斜截面承载力验算，仅需按构造配置箍筋？ (A)150 (B)185 (C)200 (D)215

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发布时间：2020-11-04

更多“假定截面有效高度h0=1200mm，腹板宽度为200mm，当斜截面受压端上的作用效应所产生的最大剪力组合设”相关的问题

第1题

某一级公路上，有一座计算跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级为C40。该简支梁由T形梁

组成，主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m；主梁截面有效高度h0=1.15m。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支承点截面处满足抗剪截面的要求，试问，腹板的最小、宽度(mm)，应与下列()项数值最为接近。

A．200

B．220

C．240

D．260

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第2题

验算下图所示由三块钢板焊成的工字形截面梁的对接焊缝强度。已知工字形截面尺寸为：翼缘宽度b=100mm，厚度t=12

mm；腹板高度h₀=200mm，厚度t_w=8mm。截面上作用的轴心拉力设计值N=240kN。弯矩设计值M=50kN·m，剪力设计值V=240kN。钢材为Q345，采用手工焊，焊条为E50型，施焊时采用引弧板，三级质量标准。

验算下图所示由三块钢板焊成的工字形截面梁的对接焊缝强度。已知工字形截面尺寸为：翼缘宽度b=100mm

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第3题

单筋矩形截面梁设计时避免纵筋超筋应满足的设计条件是：（）。

A.截面实际受压区高度不大于界限相对受压区高度ξb与截面有效高度h0的乘积

B.截面等效受压区高度不小于界限相对受压区高度ξb与截面有效高度h0的乘积

C.截面等效受压区高度不大于界限相对受压区高度ξb与截面有效高度h0的乘积

D.截面实际受压区高度不小于界限相对受压区高度ξb与截面有效高度h0的乘积

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第4题

抗震等级为二级的钢筋混凝土框架，其梁端截面受压区高度与截面有效高度之比x/h0应()。

A.≤0.25

B.≤0.35

C.≤0.54

D.≤0.61

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第5题

抗震等级为一级的钢筋混凝土框架，其梁端截面受压区高度与截面有效高度之比x/h0应()。

A.≤0.25

B.≤0.35

C.≤0.54

D.≤0.61

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第6题

若截面的有效高度h0=810mm，则纵向受拉钢筋的截面面积与下列（)项数值最为接近。A．1354mm2B．1400m

若截面的有效高度h0=810mm，则纵向受拉钢筋的截面面积与下列()项数值最为接近。

A．1354mm2

B．1400mm2

C．1300mm2

D．1500mm2

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第7题

(II)为了提高荷载作用在上翼缘的简支工字形梁的整体稳定性，可在梁的加侧向支撑，以减小梁出平面的计算长度()。

A.梁腹板高度的1/2处

B.靠近梁下翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处

C.靠近梁上翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处

D.受压翼缘处

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第8题

如该梁跨中截面设计弯矩标准值为：永久作用MGk=23105kN·m，汽车荷载MQ1k= 194.4kN·m（包括冲击系数μ

如该梁跨中截面设计弯矩标准值为：永久作用MGk=23105kN·m，汽车荷载MQ1k= 194.4kN·m(包括冲击系数μ=0.266)，跨中截面实际配筋为[*]，As=6381.4mm2，截面有效高度h0=406.5mm。该梁跨中截面的裂缝宽度与下列______ 值接近？

A．0.10mm

B．0.13mm

C．0.16mm

D．0.2mm

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第9题

图3－42所示的矩形截面简支梁，截面尺寸b＝250mm，h＝550mm，混凝土采用C20（ft＝1.10N／mm2，fc＝9.6N／mm2)，纵筋采用H

图3-42所示的矩形截面简支梁，截面尺寸b＝250mm，h＝550mm，混凝土采用C20(f_t＝1.10N/mm²，f_c＝9.6N/mm²)，纵筋采用HRB400级钢筋(f_y＝360N/mm²)，箍筋采用HPB235级钢筋(f_yv＝210N/mm²)，梁承受均布荷载设计值q＝60kN/m(包括梁自重)，截面有效高度h₀＝510mm，环境类别为一类。

根据正截面承载力计算，已配置了图3－42所示的矩形截面简支梁，截面尺寸b＝250mm，h＝550mm，混凝土采用C20（ft＝1. 的纵筋，试确定腹筋的数量。