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CRH2A动车组车内压力释放阀是如何工作的?

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更多“CRH2A动车组车内压力释放阀是如何工作的?”相关的问题

第1题

CRH2A(统型)动车组如何进行防冻排空。
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第2题

CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理?
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第3题

CRH2A(统型)动车组如何进行关门车操作。
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第4题

简述CRH2A(统型)动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
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第5题

CRH2A动车组升弓和降弓时间达不到要求时如何进行调整。
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第6题

CR400AF动车组电子控制控制单元工作原理是根据制动指令、AS压力、速度等信息控制输出EP阀控制电流,EP阀根据电流输出相应的的制动缸预控压力,再通过中继阀进行流量放大输出给制动缸。()
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第7题

在()地方装设了车内压力释放阀。

A.车头罩内

B.乘务员室内

C.多功能室内

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第8题

当速度降到5km/h以下时,车内压释放阀打开,将车内的压力变为与大气压相同,以避免对侧开门的开闭带来影响。()
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第9题

防爆自动启动时,压力释放阀和速动油压继电器必须同时动作。()
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第10题

CRH380B动车组,旅客列车空调失效后,相关部门应积极进行故障诊断和抢修,空调设备恢复正常工作、车内温度达标后,应打开车门、车窗通风。()
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