更多“在机务(折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时,应根据现场情况,联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。()”相关的问题
第1题
在机务(折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时,应根据现场情况,联络员可设在机务(折返)段、机车检修段、车辆段行车室或车站行车室。()
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第2题
进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第3题
车站、机务(折返)段或动车(车辆)段使用的隔离开关钥匙,由车站、机务(折返)段或动车(车辆)段值班员(车务应急值守人员)保管。()
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第4题
有动力附挂回送的机车在外机务(折返)段整备作业有何规定?
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第5题
段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面坡度不得超过()。
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第6题
车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过3‰。()
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第7题
()是指机务、车辆、工务、电务、房产等段专用并由其管理的线路。
A.站内指定用途线
B.段管线
C.岔线
D.特别用途线
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第8题
线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、存车线、安全线等。
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第9题
调车指除列车在正线运行,车站(车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。()
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第10题
列检值班员在接到车站《车辆检修通知单》签认信息后,将()等信息报告车辆段调度员,车辆段调度员须及时将扣送车信息通知相应的工厂、车辆段检修车间、站修作业场等。
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