喘振的出现必然与失速有关系,但出现失速不一定发生喘振。()

第1题

燃机压气机喘振：即压气机流道出现堵塞（失速)现象，主要发生在启动和停机过程中。（)

点击查看答案

第2题

轴流式压气机发生喘振的根本原因是（)。【单选题】

A.压气机的级数多

B.压气机的效率高

C.压气机的增压比低

D.在大多数叶片上发生失速

点击查看答案

第3题

本田2016年才在中国投入涡轮增压发动机，上市后机油门和失速门轮番出现，品质堪忧（）

点击查看答案

第4题

以高速前飞时，后行桨叶失速最容易在什么情况下出现（)。

A.总重不大，高度高和平稳气流

B.总重很大，高度低和平稳气流

C.总重很大，高度低和颠簸气流

点击查看答案

第5题

螺杆式压缩机优点有()。

A、具有较高的齿顶线速度，转数高达每分钟万转以上，可与高速原动机直联，因此，它的单位排气量的体积、重量、占地面积以及排气脉动均比往复式压缩机小

B、没有气阀、活塞环等易损件，因而它运转可靠、寿命长、易于实现远距离控制

C、具有强制输气的特点、工作范围宽广、效率较高、在小排气量时不会出现喘振

D、以上三点都是

点击查看答案

第6题

离心式压缩机有这样的特性：当负荷降低到一定程度时，气体的排送会出现强烈振荡，表现为压缩机的（)剧烈波动，使压缩机及所连接的管网系统和设备发生强烈振动，这种现象就是喘振。

A.出口压力和出口流量

B.出口温度和出口流量

C.出口温度和出口压力

点击查看答案

第7题

压气机发生()和喘振时，燃气轮机将出现剧烈振动，并伴随巨大沉闷的响声。

压气机发生（)和喘振时，燃气轮机将出现剧烈振动，并伴随巨大沉闷的响声。

点击查看答案

第8题

简述旋转失速的特征与危害。

点击查看答案

第9题

当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现（)现象。

A.喘振

B.鸣叫

C.咆哮

D.振动

点击查看答案

第10题

增压风机振动过大的原因有（)。

A.叶片和轮毂上积灰

B.叶片磨损

C.失速操作

D.联轴器有缺陷

点击查看答案

第11题

失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要()，试验运作时间应保持在

失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（)，试验运作时间应保持在

()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是()档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压()。

点击查看答案

喘振的出现必然与失速有关系，但出现失速不一定发生喘振。（)