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客运专线垂向轨道不平顺包括哪些内容？

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发布时间：2022-07-26

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第1题

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、()、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（)、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

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第2题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅲ级管理值为2.5m£¯s2。（)

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第3题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅱ级管理值为___m£¯s2。

A.0.6

B.0.9

C.1.0

D.1.5

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第4题

轨道几何不平顺动态检测项目包括哪些项目？

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第5题

客运专线铁路精密工程测量的内容不包含（）。

A.初测

B.线路平面高程控制测量

C.线下工程施工测量

D.轨道施工测量

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第6题

《普修规》周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺应引起重视并及时处理。

A.9

B.10

C.11

D.12

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第7题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅰ级管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题

影响轨道方向不平顺的原因是什么？

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第9题

线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为________________的高低不平顺的判别，并及时处理。

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第10题

只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。（)

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