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[单选题]

本田VTEC机构的进气凸轮轴中,除了原有控制两个进气门的一对凸轮(主进气凸辅助进气凸轮)外,在中间还增加了一个高度()的中间进气凸轮。

A.较大

B.较小

C.一样

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更多“本田VTEC机构的进气凸轮轴中,除了原有控制两个进气门的一对凸轮(主进气凸辅助进气凸轮)外,在中间还增加了一个高度()的中间进气凸轮。”相关的问题

第1题

内燃机主要配件包括机体组件配件、配气机构组成配件、油底壳组件配件、活塞连杆组件配件、曲轴飞轮组配件、凸轮轴组件配件、燃料供给系统配件、润滑系统配件、冷却系统配件、排进气系统配件、启动点火系统配件。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

本田车系的VTEC系统能根据()对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。

A.发动机负荷

B.节气门开度

C.发动机转速

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第3题

VTEC可变配气定时机构由于高、低速凸轮的轮廓不同,在改变配气定时的同时,也就改变了()。

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第4题

可变气门正时及升程电子控制(VTEC)系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴,一根用于低速,一根用于高速,但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了()。

A.二根凸轮轴上

B.一根凸轮轴上

C.三根凸轮轴上

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第5题

简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第6题

齿形带传动的配气机构适用于凸轮轴()。

A.下置式

B.上置式

C.中置式

D.平置式

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第7题

配气机构按凸轮轴的位置可分为()。

A.下置式

B.中置式

C.上置式

D.横置式

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第8题

为确保侧置式配气机构的正确,装配时,凸轮轴上的从动齿轮与曲轴上的主动齿轮要()。

A.靠近

B.远离

C.错开

D.对正

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第9题

丰田采用的可变配气正时控制为VTEC。()
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第10题

进、排气管道的控制机构是()

A.启动机构

B.配气机构

C.曲柄连杆机构

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