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[主观题]

往复压缩机气缸余隙( )会产生撞缸现象。

往复压缩机气缸余隙（)会产生撞缸现象。

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发布时间：2022-05-12

更多“往复压缩机气缸余隙( )会产生撞缸现象。”相关的问题

第1题

往复压缩机负荷调节的方法包括（)。

A.旁路调节

B.气阀调节

C.气缸余隙调节

D.无级气量调节

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第2题

因余隙中残留的高压气体，在气缸吸气前会膨胀而占去部分工作容积，使吸气量减少甚至不能吸气.因此，在防止活塞与气缸端盖碰撞的前提下，要尽可能的减少往复式压缩机的余隙。（)

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第3题

往复压缩机活塞的死点间隙过小会导致（)。

A.撞缸

B.排气温度升高

C.排气量不足

D.吸气量不足

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第4题

检查更换往复压缩机气缸缸套属于（)内容。

A.日常维护

B.小修

C.中修

D.大修

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第5题

（）不是使往复压缩机的功率消耗增加。

A.转速的增加

B.排气压力的增加

C.进气量的增加

D.汽缸余隙的增加

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第6题

气缸余隙太小不会造成活塞式压缩机气缸内发出异常声音。（)

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第7题

气缸容积与活塞行程容积之差即往复式压缩机的余隙。（)

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第8题

螺杆式压缩机工作过程的特点是（)

A.工作转速低，运转平稳

B.工作转速高，运转震动大

C.工作过程连续，无脉冲现象

D.存在余隙容积，容积效率低

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第9题

虽然螺杆式压缩机余隙容积内的高压气体也会膨胀至（）压力，但是并不能（）对这部分气体所做的功。

A.吸入释放

B.排出回收

C.排出释放

D.吸入回收

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第10题

往复压缩机气缸和填料函必须采用润滑油润滑。（)

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