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[单选题]

卧式车床()内部的齿轮传动机构,可以把主轴传递的动力传给光杠和丝杠。

A. 挂轮箱

B. 主轴箱

C. 进给箱

D. 溜板箱

答案
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更多“卧式车床()内部的齿轮传动机构,可以把主轴传递的动力传给光杠和丝杠。”相关的问题

第1题

车床尼架传动机构如图所示。在图示位置时,转动手轮.通过齿轮1,2,3及系杆H使丝杆得到悛速转动;
若要使丝杆得到快速转动,则将手轮向左推移,使齿轮1与齿轮2脱离啮合,而与内齿轮4啮合.这时丝杆的转速等于手轮的转速,已知各轮齿数为z1=z3=z4=16,z2=48,试求丝杆在慢速转动过程中,当于轮转一圈时丝杆转过的圈数。

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第2题

百分表是利用齿轮、杠杆或弹簧等传动机构,把测量杆的微量移动转换为指针的转动,从而使指针在表盘上指示出测量值。()
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第3题

CA6140型卧式车床过载保护机构在进给箱中。()
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第4题

变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成,用螺栓同定在发动机飞轮壳上,通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换,从而使变速器()输出不同的转速和扭矩。

A.输出轴

B.第二轴

C.换挡

D.自动

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第5题

用主轴内传动齿轮有缺陷的卧式镗床镗削直径大于主轴上的传动齿轮齿数的孔时,孔面会产生数量()主轴上齿轮齿数的波纹。

A.大于

B.等于

C.小于

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第6题

卧式车床互锁机构的作用,是当机动进给接通时,开合螺母不能合上;合上开合螺母时,则不允许接通机动进给。()
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第7题

卧式车床车削螺纹时,必须使()的运动保持严格的比例关系。

A.尾架与刀架

B.主电动机与刀架

C.快速电动机与刀架

D.主轴与刀架

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第8题

准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第9题

为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面的刮削量,工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的()公差要求为0.03mm£¯650nm~。

A.平行度

B.垂直度

C.圆跳动

D.同轴度

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第10题

根据电磁式起动机起动系统的控制电路,简要说明接通起动开关启动时的工作过程。()

A.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,齿轮分离

B.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈电流改道,保持线圈继续工作

C.接通起动开关,起动继电器工作,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

D.断开起动开关,起动继电器触点断开,电磁开关电路接通;电磁开关与传动机构工作,起动机主电路接通并起动发动机;当主电路接通时,吸引线圈被触盘短路,保持线圈继续工作

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