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[单选题]

电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用（)控制方案。

A.恒磁通

B.恒功率

C.恒电流

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发布时间：2022-07-28

更多“电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用()控制方案。”相关的问题

第1题

HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为1200A。（)

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第2题

转差频率控制的基本概念是控制（）就代表控制转矩。

A.转差频率

B.转差功率

C.转差

D.频率

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第3题

产生转矩，驱动轮对，使电力机车产生牵引力的是牵引电机。（)

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第4题

HXD1C型电力机车牵引电机采用的冷却方式（)。

A.集中通风

B.独立通风

C.自主通风

D.外部通风

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第5题

电力机车在电气制动时，列车的惯性力带动牵引电动机，此时牵引电机将做（)运行。

A.电动机

B.发电机

C.通风机

D.测速继电器

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第6题

下列哪种变频器的控制方式属于转速开环控制（)。

A.V/F控制

B.转差频率控制

C.矢量控制

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第7题

HXD1C型电力机车主电路采用三相交流牵引电机（)控技术。

A.轴

B.架

C.全车

D.以上均是

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第8题

SS7C7CC型电力机车牵引电机刷盒与换向器表面的距离为（)。

A.1.5～3.0mm

B.1.5～3.5mm

C.3.5～5.3mm

D.4.5～6.5mm

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第9题

转差频率控制的交流变频调速系统，其基本思想是（)。

A.保持定子电流恒定，利用转差角频率控制电动机转矩

B.保持磁通恒定，利用转差角频率控制电动机转矩

C.保持转子电流恒定，利用转差角频率控制电动机转矩

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第10题

牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（)电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

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