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[判断题]

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)

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发布时间：2022-05-14

更多“单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。()”相关的问题

第1题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：单车试验时，须将球阀手把置于开放位（)，然后按TB/T1492-2002《铁道车辆制动机单车试验方法》进行。

A.手把与支管平行

B.手把与支管垂直

C.手把与主管平行

D.手把与主管垂直

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第2题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：当车辆脱轨打断制动阀杆后，可先关闭（)，再将脱轨车辆起复后拉到附近的站修所检修，这样可缩短线路恢复运行的时间。

A.转换塞门

B.球阀手把

C.折角塞门

D.截断塞门

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第3题

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。（)

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第4题

重庆B型地铁车辆由制动控制装置产生的制动缸压力空气，分别经由两个带电接点的截断塞门______送往两个转向架的制动缸。

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第5题

GK型制动机空气制动部分由截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动缸、（）、空重车调整装置。

A.副风缸

B.降压风缸

C.安全阀

D.缓解阀

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第6题

当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（)的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第7题

车辆在（）情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中，自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良，但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断，制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第8题

车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作全车主管漏泄试验。（)

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第9题

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽副风缸余风后方可进行。（)

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第10题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）车辆乘务员确认因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。

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