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[主观题]

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

唤醒模式下,辅助逆变器不工作,蓄电池至少提供()分钟紧急通风电源。

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第1题

在辅助逆变器(CVS)中,蓄电池充电模块主要采用()电路变换方式。

A.交-直流

B.交-交流

C.直-交流

D.直-直流

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第2题

当主路市电异常,UPS电池储能耗尽,系统会自动关闭逆变器,由旁路供电。市电恢复则需要用户重新开机,才能恢复到正常工作模式下。()
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第3题

下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有()

A.空压机故障

B.蓄电池充电模块(DC/DC)或辅助逆变器(SIV)发生故障

C.DXM、AXM、DIM、ERM通讯故障

D.REP通讯故障

E.VCM网络故障

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第4题

市电和不间断电源处于正常状况下,双变换不间断电源应通过()为负载供电

A.整流器-逆变器

B.静态旁路

C.维护旁路

D.蓄电池-逆变器

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第5题

有市电时UPS输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出,一般不检查()。

A.蓄电池

B.逆变器控制信号

C.逆变器保护电路

D.整流器

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第6题

将下列正确选项排列成UPS电源的正常工作流程:()

A.逆变器交流电为直流电

B.整流器将输入的交流电滤波整流为直流电

C.逆变器将直流电转换成交流电输出提供给负载

D.通过充电器向蓄电池冲电和向整流器提供直流电

E.整流后的直流电通过充电器向蓄电池冲电并向逆变器提供逆变直流电

F.整流器将直流电转换成交流电提供给负载。

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第7题

地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。

A.拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

D.B+C

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第8题

纯发动机驱动模式下的蓄电池既不供电也不从传动系统中获取能量。()
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第9题

在线式UPS处于正常状况下,该UPS应工作在()状态。

A.维护旁路

B.静态旁路

C.逆变器

D.整流器

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第10题

NSA组网模式下5G基站可以不依靠4G基站独立工作。()
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