更多“人工办理进路，每副道岔操作完毕后，均需向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。()”相关的问题
第1题
当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认（)后，向司机发出（)。
A.进路上的所有道岔位置正确
B.好了信号
C.道岔开通信号
D.动车指令
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第2题
当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。（)
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第3题
人工办理进路是指开放人工信号接发列车，其中进路中部分或全部道岔位置人工确认。（)
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第4题
人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)
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第5题
因道岔故障只需现场人工办理进路一次，车站根据行调命令执行（)命令并单独锁定
A.单独锁定
B.道岔强制表示
C.强行转岔
D.预付位
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第6题
如一条进路有多副道岔故障时，人工准备好进路后返回时应（)确认整条进路是否正确。
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第7题
自动闭塞区间，如果正方向发车口处于接车状态而需办理发车时，在确认区间空闲（区间监督表示灯灭灯)后，须向（)即可改变发车方向。
A.辅助办理
B.进行改方按钮操作
C.向此区间办理一条发车进路
D.向此区间排列调车进路
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第8题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用（)方式办理进路。
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第9题
高速铁路CTC车站操作方式下，正常情况下应使用人工触发方式办理进路，遇系统不能触发时，应采用人工触发方式或采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
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第10题
CTC车站操作方式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇系统不能自动触发时，应采用人工触发方式办理进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用按钮排路的方式排列列车进路。（)
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